2025年9月24日凌晨，“伊斯坦布尔桥”轮从宁波舟山港鸣笛起航，标志着全球首条中欧北极集装箱快航线正式开通。这条航线穿越北极东北航道，仅用18天左右即可抵达英国弗里克斯托港，比传统苏伊士运河航线缩短22天，比中欧班列快七天，“冰上丝绸之路”由此迈出了从构想走向实践的关键一步。新航线的首次“破冰之旅”也是宁波链接全球市场、服务国家战略的新起点。围绕“北极新航线，宁波新起点”主题，宁波市发展规划研究院党组副书记杨兵杰接受FM92.0宁波电台新闻广播《宁广早新闻》栏目访谈，发表专家观点。

广播评论：北极新航线，宁波新起点,宁波市发展规划研究院,11分钟

杨兵杰认为，中欧北极集装箱快航的开通，是宁波在外贸格局中抢占先机，重塑竞争力的关键一步。与以往传统航线相比，新航线耗时更短。这一优势为众多企业积极备货欧洲圣诞季提供了出色的时效保障。目前，通过18天直达的航线，企业能够精准对接市场需求，实现按需生产、快速交付。据测算，企业的库存成本可降低40%，资金周转效率提升30%以上。这种“近乎实时”的快速反应能力，正是宁波外贸从“价格竞争”转向“效率竞争”的核心支撑。

她认为，“北极新航线”将成为产业升级的新引擎。北极航线并非传统的大宗商品运输通道，而是重点聚焦于高附加值、强时效性的货物。因此，这一航道的开辟，迎合了当前港口“新三样”产品快速出口增长的需求，同时也与宁波地区整体的产业升级方向高度契合。宁波借助北极新航线这一物流通道，可突破部分物流瓶颈，提升高附加值产品的出口份额。这条航线必将成为宁波制造迈向“高端化、品牌化”的重要助推器。